Юбилей Castrol MAGNATEC

Являясь ключевыми элементами продуктовой линейки Castrol, масла Сastrol MAGNATEC и Castrol EDGE демонстрируют последние технологические достижения в сфере защиты двигателя от износа и помогают сделать современные моторы надежнее, экономичнее и экологичнее. Достоинства моторных масел подчеркиваются тем доверием, которое оказывают продукции Castrol как рядовые автолюбители, так и крупные автопроизводители – а также гоночные команды, выступающие и побеждающие в наиболее сложных соревнованиях.

При разработке моторных масел линейки Castrol MAGNATEC, впервые появившихся на рынке 20 лет назад, специалисты компании Castrol поставили перед собой цель максимально эффективно защитить детали двигателя в критичный период его работы – вскоре после запуска, ведь до 75% износа фиксируется именно в период с момента запуска мотора до достижения маслом оптимальной рабочей температуры.

Обычное моторное маcло при выключенном двигателе стекает в поддон картера, из-за чего при очередном запуске детали двигателя могут остаться без защиты. Избежать этого помогают уникальные молекулы – ключевой элемент масел линейки Castrol MAGNATEC. Буквально приклеиваясь к металлическим деталям, они формируют защитный слой, который остается на поверхности деталей в течение долгого времени даже после остановки двигателя. По словам технических специалистов Castrol, молекулы сохранятся на поверхности деталей, даже если мотор оставить в заглушенном состоянии на сто лет.

В состав представленных на рынке масел линейки Castrol MAGNATEC входят более совершенные молекулы второго поколения. Их использование позволило среди прочего разработать масла серии Magnatec Stop-Start – они созданы с учетом нагрузок, которые возникают при работе в режиме стоп-старт, ведь при ежедневной эксплуатации автомобиля двигатель может выключаться и снова запускаться до 18 000 раз в год.

Полностью синтетические масла линейки Castrol EDGE, впервые появившиеся в продаже больше 10 лет назад, стали ответом технических специалистов компании Castrol на вызовы, связанные с эволюцией конструкции двигателей внутреннего сгорания. К примеру, за последние 30 лет среднее давление в камере сгорания бензинового двигателя выросло вдвое – увеличив тем самым нагрузки на детали мотора, а средний объем систем смазки уменьшился, что отразилось на требованиях к эффективности масел.

Ответом специалистов Castrol стала технология усиленной масляной пленки Fluid Strength Technology (FST™), которая появилась в 2011 году. Ее дальнейшим развитием стала самая современная на сегодняшний момент технология Titanium FST™. Ее ключевой элемент – соединения на основе титана, которые радикально меняют поведение масла при экстремальных нагрузках, формируя на поверхности деталей дополнительный защитный слой. В результате введения этих соединений в состав масел Castrol EDGE прочность масляной пленки увеличилась в 2 раза. По результатам испытаний масляная пленка Castrol EDGE с Titanium FST™ на 45% (по сравнению с продуктом ведущего конкурента) сокращает площадь контакта металлических деталей друг с другом на разных скоростных режимах, в то время как трение сокращается на 15% по сравнению с маслами без соединений на основе титана.

Подтверждением высокой эффективности масел серии Castrol EDGE стало сотрудничество с целым рядом всемирно известных автопроизводителей. Именно масла серии EDGE на конвейере заливаются в двигатели всех автомобилей марок Jaguar и Land Rover, а также рекомендуются для послепродажного обслуживания. Глобальное стратегическое партнерство и совместная работа над технологиями в сферах двигателестроения и совершенствования смазочных материалов связывают компанию Castrol с марками Audi, Seat и Volkswagen.

Яркими эпизодами сотрудничества с крупными автопроизводителями стали победы Castrol на самых знаменитых гоночных трассах мира. Именно масла серии Castrol EDGE использовались в двигателях гоночных VW Touareg, трижды подряд выигравших легендарный «Дакар» – самый тяжелый и самый престижный ралли-марафон. Марка Castrol также стала соавтором побед спортпрототипов Audi на гонке «24 часа Ле-Мана», где за сутки автомобили преодолевают более 5 000 км, регулярно разгоняясь до скорости в 320 км/ч. В обоих случаях двигателям (а значит, и моторному маслу) приходится работать в пиковых режимах в течение многих часов. А в двигателях болидов Формулы-1 масло Castrol надежно работает даже при сверхвысоких оборотах двигателя – до 19 000 об/мин (такие обороты развивали двигатели BMW в 2002 году).

В последние четверть века на счету марки Castrol – победы в чемпионате мира Формулы-1 (вместе с командой Williams-Renault) и чемпионате мира по ралли (вместе с командой Ford). Впрочем, автогонками сфера интересов Castrol не ограничивается: при поддержке марки Уэйн Рейни выиграл чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP, а Гвидо Капеллини – чемпионат мира водномоторной Формулы-1.

В настоящий момент сразу две команды при поддержке Castrol готовятся побить мировые рекорды скорости: в частности, реактивный автомобиль Bloodhound SSC должен разогнаться до 1609 км/ч. Рекорд скорости – 1228 км/ч – автомобиль Thrust SSC с двигателями мощностью 110 000 л.с. установил в 1997 году также при поддержке Castrol. Кстати, впервые марка поддержала претендента на мировой рекорд скорости ровно за 70 лет до этого – в 1927 году Генри Сигрэйв смог разогнать свой автомобиль до 320 км/ч.

Впрочем, на сверхзвуковых скоростях качество продукции Castrol было проверено еще раньше – в середине семидесятых годов компания разработала смазочные материалы для легендарного лайнера «Конкорд». А чуть позже Castrol покорил космос: смазочные материалы марки использовались в каждом из 135 полетов «космических челноков» Space Shuttle, а недавно помогли марсоходам Opportunity и Spirit работать на поверхности красной планеты, где температура может колебаться от –80 до +204 градусов по Цельсию.

Лучшие качества масел Castrol EDGE и технологии Titanium FST™ были продемонстрированы в рамках серии испытаний Titanium Trials, в которых были задействованы мощные гоночные автомобили и самые современные суперкары. Испытания объединяли в себе быструю езду в виртуальной реальности и на настоящей гоночной трассе: к примеру, в одном из экспериментов профессиональные гонщики находились за рулем гоночных болидов в шлемах виртуальной реальности, сражаясь одновременно на реальной и виртуальной трассах.

Источник: http://ua.motofocus.eu/news/16188,yubilej-castrol-magnatec