Каточка запалювання ВАЗ 2108 Москва

ПРИМІНЯМІСТЬ: ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2106, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 211099, 2111, 2121, 21213, 2131, ЗАЗ Таврія, Дана, АЗЛК 21412, УАЗ 31511 з карбюторним двигуном виробництва Москва

Технічні характеристики:

Робоча температура від -40 °С до +85 °С.

Величина опору: первинний обмотування (0,45+0,05) Ом вторинної обмотки (5+0,5) км.

Напруження харчування 12 В.

Докази несправності котушки запалювання

Каточка є одним з головних компонентів запалювання, тому її вихід з ладу відразу впливає на роботу двигуна. Найбільш часто поломка котушок проявляється наступним чином:

- У двигунах з загальною котушкою — Складний запуск двигуна, нестабільна робота двигуна (пропуски запалювання);
- У двигунах з індивідуальними котушками — « Будова» двигуна, пропуски запалювання в якому-небудь з циліндрів;
- У двигунах з роздвоєними котушками. — Будівля», пропуски запалювання відразу в двох циліндрах, що працюють від однієї котушки.

У сучасних двигунах, обладнаних системою самодисципліни, під час несправності котушки запалювання на приладній панелі запалює індикатор « Check engine». У цьому випадку сканеру можна легко визначити код несправності, і з'ясувати, яка саме котшка вийшла з ладу.

А втім, ознаки можуть вказувати на те, що будь - які інші компоненти системи запалювання, паливної системи та циліндропоршневої групи можуть бути неправильними. Зокрема, пропуски запалювання можуть виникати через несправність свічок запалювання, високовольтних дротів і трамблера, а також через відсутність потрібної форми компресії в циліндрі. В інжеректорних двигунах проблеми можуть виникати через забруднення або вихід з ладу паливних форсунок.

Тому, коли у двигуна виникають проблеми, слід виявляти діагностику котушок запалювання. У двигунах, які не обладнані системою самодисципліни, можна виконати декілька простих дій:

- Виявити несправну котушку — на двигуні, що працює, поперемінно від'єднувати високовольтні дроти від свічки запалювання. Якщо після зняття ковпачка зі свічкою двигун починає працювати гірше, то котшка даної свічки виправна, якщо ж після зняття ковпачка робота мотора не змінилася проблема в котушці даної свічки.
- Перевірити опір обмоток котушки. На робочому катунці опір первинної обмотки лежить в межах 3-3,5 Ом, вторинна обмотка — в межах 5-9 надто низький опір обмотки, особливо вторинної, свідчить про коротке замикання всередині котушки. Є сенс перевіряти опір всіх котушок, так виявити несправну котушку простіше всього;
- Перевірте свічку запалювання і високовольтний дріт, щоб переконатися, що проблема полягає саме в катці запалювання.

Несправну котушку запалювання потрібно замінити, оскільки тривала робота двигуна з такою котушкою може спричинити різні проблеми, у тому числі інтенсивне використання палива, підвищені вібрації і навіть пошкодження каталітичного нейтралізатора. Заміняти котушку в більшості двигунів, особливо на російських автомобілях, легко і легко.

Аналогічні варіанти від бренду Aurora від 250грн з гарантією від 6 міс