Підшипник ГАЗ 3302, 2217, 31105, М 2141, ВАЗ 2108 вала рул. колонки
Підшипник вала керма Ваз 2108
Замініть вал кермового керування в таких випадках:
а) якщо гумові втулки муфти потріскалися, розшарувалися або втратили пружність;
б) якщо послабили заклепкові сполуки;
в) якщо пошкоджені або зношені шліци та (або) різь.
Заміна підшипників вала кермового керування ВАЗ 2110 2111 2112
Деталі Рудильної категорії: Ремонт автомобілів ВАЗ 2110 2111 2112
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАМІНІ ПІДШИПНИКІВ ВАЛА РУЛЕВОГО КЕРУВАННЯ |
| |
| 1. Від'єднайте дріт від клеми «-» акумуляторної батареї. |
| 2. Зніміть кермове колесо (см. зняття кермового колеса). |
 |
3. Ослабте затягування болта кріплення основи підручних перемикачів і посуньте основу на себе. |
 |
4. Від'єднайте дріт від датчика тиску оливи. |
 |
5. Від'єднайте дві колодки з дротами звукового сигналу від контактів на основі та зніміть основу підрулевих перемикачів. |
| 6. Вставте ключ у вимикач запалювання й поверніть його в положення I, щоб розблокувати вал кермового керування. |
 |
7. Від'єднайте колодку з дротами вимикача запалювання від джгута дротів. Якщо дроти вимикача запалювання з'єднані з джгутом дротів хомутом, перекусіть або розстебніть хомут. |
| 8. Кермова колонка кріпиться болтами з відривними головками (як-от і замок запалювання). Якщо немає нових болтів із відривними головками, можна замінити їх звичайними болтами М6 завдовжки 20 мм. |
 |
9. Відверніть дві гайки та два болти з відривними головками, зніміть пружинні та спеціальні шайби. Якщо головки болтів зірвані, болти необхідно висвердлити або вивернути за допомогою викрутки та молотка. |
 |
10. Зніміть зі шпильок кермову колонку, посуньте її на себе й опустіть вниз. Потім відверніть болт кріплення карданного вала до валу кермового керування. |
 |
11. Вийміть болт і зніміть колонку в зборі, знявши водночас із вала упорну втулку.
|
 |
12. Випресуйте з труби вал кермового керування разом із підшипником. Вал рекомендується випресовувати в сторону кріплення кермового колеса. |
|
13. Зніміть із вала передній (з боку кермового колеса) підшипник. |
| 14. Замініть вал кермового керування, якщо зношені або пошкоджені щипці або різь. |
 |
15. Легкими ударами молотка за допомогою виколотки випресуйте з труби кронштейна кермового керування задній підшипник. |
| 16. Перед встановленням підшипників перевірте, щоб вони оберталися легко й без заїдань. Пластмасові втулки підшипників не мають мати пошкоджень. |
 |
17. Запресуйте задній підшипник до упору в бурт труби за допомогою відповідної оправи, докладаючи зусилля тільки до зовнішнього кільця підшипника. Підшипник встановлений на пластмасовій втулці, яка з одного боку має широкий фланець. Під час встановлення підшипника саме широкий фланець втулки має бути спрямований назовні. |
| 18. Надягніть передній підшипник на вал так, щоб широкий фланець втулки підшипника був спрямований до кінця вала. |
| 19. Вставте вал у трубу. Водночас задній кінець вала має увійти в задній підшипник. |
| 20. Запресуйте передній підшипник до упору в бурт труби за допомогою відповідної оправи, докладаючи зусилля тільки до зовнішнього кільця підшипника. |
| 21. Встановіть кермову колонку в порядку, зворотному знятті. Упірну втулку встановлюйте на вал стороною з великим діаметром. |
 |
22. Спеціальні шайби болтів кріплення кронштейна встановлюйте виступною частиною, а в протискладну сторону від головки болта. |
 |
23. Під час встановлення основи підруйовних перемикачів перед затягуванням болта його кріплення відрегулюйте положення основи на кермовій колонці. Для цього встановіть нижній кожух і посуньте основу так, щоб збіглися отвори під гвинт у кожусі та основі. Після цього акуратно зніміть кожух і затягніть болт кріплення основи. Встановіть кермове колесо в порядку, зворотному знятті. |
|
