Амортизатор передньої підвіски ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 Hola

Ціна вказана за 1 амортизатор під час купівлі комплекту з 2 шт.

Амортизатори HOLA ® конструктивно виготовлені за двотрубною схемою та постачаються у двох варіантах виготовлення: олійні без газового підпору S401 передні S402 задні 

• Стабільно працюють у широкому діапазоні температур;
• Надійні та довговічні;
• Покращують керованість (особливо для варіантів із газовим підпором);
• Забезпечують комфорт під час руху.
• Мають розрахунковий ресурс не менш ніж 70 000 км пробігу*.

*У разі заміни 4 амортизаторів на автомобіль.

Технічний опис роботи амортизаторів

Зусилля опору амортизаторів поставлене в пряму залежність від різниці тиску робочої рідини між порожнинами всередині амортизатора. Отже, у разі збільшення зусилля на штоку амортизатора від пружини підвіски, зусилля опору автоматично збільшується до максимально ефективного, а у разі зменшення зусилля на штоку, амортизатор приходить у початковий, комфортний стан.

Тобто посилення опору відбувається тільки в момент прискорення штока. Цей процес відбувається під час кожного циклу спрацьовування амортизатора для досягнення максимального ефекту гасіння вібраційного навантаження.
Для досягнення необхідного характеру роботи конструкція амортизатора дає змогу змінювати всі параметри — жорсткість зони комфорту, модель переходу у зону посилення і характер посилення опору амортизатора.

Застосування дорогих — датчиків, комп'ютера та спеціальної рідини не потрібне.

 Стандартні Інструкції демонтажу / Монтажа Стійки

              Застереження

1. Одночасно демонтуйте тільки одну стійку з автомобіля.

2. Помістіть усі кріпильні деталі в один бік у точній відповідності, порядку видалення, так, щоб Ви могли повторно зібрати всі ці частини пізніше у зворотному порядку.

3. Пошкоджений пилозахисний чохол буде замінений новим. 

4. Стискаючи пружину, будьте обережні, щоб під час ривки не пошкодити поршневий шток, оскільки пошкодження викличе витік оливи.

5. Гайки та болти верхнього кріплення мають бути затиснуті з зазначеним моментом затягування, як рекомендовано автомобільним   виробником. 
6. Всі інші гайки та болти мають також бути обтиснуті.

7. У разі потреби видаліть повітря з магістралі системи гальмування. 
8. Переконайтеся, що розширювальний бачок гальмівної рідини знову наповнений до потрібного рівня.

                   Демонтаж

1. Позначте положення верхньої пластини (1) на кузові так, щоб повторно зібрати в тому самому положенні.

2. Спіральна пружина (2) має бути стиснута компресором, перш ніж амортизаційна стійка буде демонтована.

3. Видаліть гайки та болти (3) і від'єднайте амортизатор від осі автомобіля.

4. Відгвинтіть гайки верхньої опори та потім видалити стійку з автомобіля.

5. Переконившись, що спіральна пружина (2) стиснена, відгвинтіть головну гайку штока (5) і закінчіть демонтаж.

  
                 Встановлення

1.       Перевірте всі монтажні деталі на предмет їх зношування, підготуйте їх у правильному порядку, перевірте комплектацію.

2.        Прокачайте амортизатор.

3.        Зберіть амортизаційний вузол на автомобілі, в порядку, повністю протилежному процедурі демонтажу.

                                        Зазначайтеся, що верхня опора (1) встановлена в положення відповідно до позначок.

Після прокачування амортизатор має бути в робочому положенні, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, аж до повного встановлення на автомобіль.

ГАРАТНІЯ ВІД ПРОДУКОВАТЯ*

Гарантія на всі амортизатори — 6 місяців,  , але не більш ніж 30 000 км пробігу, поширюється за таких умов:  

1. Амортизатори встановлені на СТО (насичення акту з друком і зазначенням виконаних робіт, дати їх проведення та пробігу автомобіля — ОБ'ЄДНО).  
2. На автомобіль встановлено 2 або 4 нових амортизатори, попарно на вісь, при цьому замінені захисні комплекти (відбійник + пильовик).

Гарантія на всі амортизатори — 2 місяці, поширюється за таких умов:  

1. У разі самостійного встановлення.
2. На автомобіль встановлено 2 або 4 нових амортизатори, попарно на вісь.

Споживач повідомлений, що амортизатор, як один з ключових елементів гарантування безпеки, має бути встановлений відповідно до вимог встановлення амортизатора. Будь-яке некваліфіковане встановлення амортизаторів не тільки збільшує ризик у разі   експлуатації амортизатора, але може призвести до передчасного виходу з ладу амортизатора та, можливо, інших елементів підвіски автомобіля. Гарантійний   термін обчислюється від дати придбання амортизаторів   Споживачем

 *У разі купівлі через інтернет обов'язково зберігати експрес накладний експрес.

УВАГА!

У разі виникнення гарантійного випадку, покупцеві необхідно надати амортизатори для проведення технічної експертизи на термін від 5 до 10 робочих днів.

ГАРАНТІЯ НА ТОВАР НЕ РОЗПРОСТРАЄТЬСЯ У СЛУЧАННЯ:

• Пошкодження Товару внаслідок ДТП, стихійних лих, протиправних дій третя осіб та інших форс-мажорних обставин.

• Якщо були порушені правила встановлення амортизаторів.

• Непарна заміна амортизаторів на одній осі автомобіля

• Пошкодження Товара, унаслідок неакуратного водіння нерівними дорогами та/або виникнення ударного навантаження на автомобіль.

• Пошкодження, що виникли внаслідок застосування неякісних, або тих, які не відповідають вимогам заводу-виробника, експлуатаційних (зокрема мастильних) матеріалів.

• Дефектів, несправностей або корозії Товара, що виникли внаслідок впливу промислових і хімічних викидів, кислотного або лужного забруднення середовища (доріг, повітря тощо), рослинного соку, продуктів життєдіяльності птахів і тварин, хімічних активних речовин, зокрема таких, які застосовуються для боротьби проти зледеніння доріг, природних явищ (град, блискавка тощо)

• Експлуатаційного зносу та природної зміни стану, зокрема старіння.

• Внесення змін у конструкцію автомобіля, що впливає на роботу Товара.

• Встановлення на автомобіль деталей, що не відповідають вимогам заводу-виробника автомобіля.

• Незадовільного технічного стану деталі/ деталей, що впливають на роботу Товара.

 ПРАВИЛА ПО ВСТАНОВНІ АМОРТИЗАТОРІВ

Перед встановленням амортизаторів необхідно продіагностувати найзношуваніші вузли та деталі підвіски (важілки, шарові опори, сайлентблоки, підшипники верхніх опор, пильовики та відбійники), які відчувають чималі навантаження під час руху автомобіля. За потреби їх потрібно замінити. Під час транспортування, зберігання, складських операцій тощо амортизатори розміщені в горизонтальному положенні, унаслідок чого відбувається перерозподіл оливи між зовнішнім і внутрішнім циліндрами. газова подушка, що утворилася у верхній частині робочого циліндра, призводить до виникнення сторонніх звуків.
Щоб уникнути пов'язаних із цим проблем, перед встановленням амортизатор необхідно прокачати в такий спосіб:
а) перевернути амортизатор штоком вниз і вичекати 3-5 секунд;
б) повільно стиснути амортизатор до упору та вичекати 3-5 секунд;
в) утримуючи амортизатор у стиснутому стані, перевернути його в робоче положення та вичекати 3-5 секунд;
г) після цього дати вийти штоку, злегка пригальмовуючи його рукою (якщо шток не виходить самостійно, його треба витягати рукою).
Процедуру треба повторити 5-6 разів для газонаповнених і 8-9 разів для гідравлічних амортизаторів, до повного зникнення характерного провалу під час роботи амортизатора на відбій.
Після виконання процедури прокачування амортизатор має бути в строго робочому положенні (вертикальному, стрільцю вгору) аж до моменту встановлення.
Категорично забороняється використовувати пневмоінструмент для встановлення амортизаторів!
Для остаточного затягування нарізних з'єднань необхідно використовувати динамометричний ключ. Остаточна затяжка кріплень амортизатора до кузова а/м має відбуватися на навантаженій підвісці, щоб уникнути виходу з ладу гумових втулок і сайлентблоків.
Необхідно використовувати спеціальний інструмент для утримання штока від провертання для запобігання пошкодженню хромованого покриття. Забороняється використовувати для цього плоскогубці, газовий ключ та інший інструмент, не призначений для цього

бренд амортизаторів — Hola. Належить марка нідерландської компанії H&H Groep, яка з 1997 року спеціалізується на розробленні та виробництві запчастин для вторинного ринку. Показово, що в розробленні амортизаторів (а з'явилися вони в лінійці Hola дев'ять років тому) брали участь фахівці компанії Tenneco Automotive. За твердженням виробника, характеристики передніх і задніх амортизаторів Hola підібрані так, щоб поліпшити керованість автомобілів без шкоди комфортності під час руху та забезпечити короткий гальмівний шлях. Конструктивно амортизатори HolaTM виготовлені за двотрубною схемою, тобто двотрубними. Виготовляють їх у двох варіантах — звичайні олійні (без газового підпору) й газо-оливні низького тиску (т. е. з газовим підпором низького тиску). Амортизаторна рідина зберігає необхідні для стабільної роботи амортизаторів властивості в діапазоні температур від -40 °C до +120 °C. Штоки амортизаторів проходять спеціальне багатоетапне оброблення, що дає змогу знизити тертя в парі шток-сальник і продовжити термін експлуатації амортизатора (розрахунковий ресурс становить не менш ніж 70 000 км пробігу). Важливо те, що амортизатори Hola мають доступну вартість, а їхній асортимент перекриває потреби практично всього парку легкових машин, представлених в Україні. Водночас амортизатори повністю відповідають технічним вимогам конкретних заводів-виробників автомобілів. До комплекту амортизаторів входять гарантійний талон і необхідні кріпильні деталі. www.hola-auto.nl

Джерело: https://www.autocentre.ua/opyt/poleznye-sovety/kontroler-dorogi-270550.html Pol Autocentre.ua