KYB на передовій: огляд досліджень і сучасних розробок

Активно використовуються можливості штучного інтелекту нового покоління для прискорення й поліпшення аналізу величезних обсягів даних, зібраних під час розробки, тестування та виробництва своєї продукції.

Як KYB застосовує технологію штучного інтелекту в своїх розробках?
В області технологій важливо відсортовувати величезну кількість даних, перетворюючи їх в значиму технічну інформацію. З цією метою спеціальний підрозділ вдосконалення цифрової  трансформації (Digital Transformation Improvement) створює платформу IoT (Internet of Things), яка використовує хмарні технології для швидкого, безпечного і економічного збору, аналізу та візуалізації величезних обсягів даних. Як ядро платформи використовується технологія штучного інтелекту (ІІ). І це не якась чарівна технологія, в якій, при введенні даних, з'являється необхідна користувачеві інформація.  Сильна  сторона  ІІ  – ефективний і точний витяг основних характеристик з величезних обсягів даних.  Отже,  необхідно  акуратно відбирати ввідні дані, з урахуванням багаторічного досвіду і накопичених знань KYB. Ми навчилися розуміти моменти, які вимагають більшої уваги, починаючи від зміни робочого об'єму амортизатора кермового управління в момент зміни напрямку обертання керма до дослідження високочастотних зон клапанних пружин стиснення / відбою  амортизаторів  підвіски  під час розгону автомобіля. Виходячи з цього, ми можемо використовувати ІІ для виокремлення та зіставлення відповідних  функцій  кермового управління з «даними про повороті автомобіля» і показники зчеплення з дорогою з «даними про рух по нерівній поверхні».

Що таке KYB Prosmooth TM і технологія Hydraulic Fluid Additive Adjustment (регулювання добавок в гідравлічні рідини)?
Наша команда провела безліч експериментальних виїздів з використанням до 600 різних комбінацій оливи  й  компонентів: зібрано величезний обсяг даних, поряд з оціночними звітами наших досвідчених інженерів-випробувачів. Ми виготовили гідравлічну рідину для амортизаторів і ковзні деталі з  різними  характеристиками, багато разів змінюючи компоненти, та  фізично  оцінюючи  поведінку автомобілів відповідно до різних вподобань клієнтів.

Різниця між фізичною оцінкою і фактичною поведінкою транспортного засобу  була  проаналізована  для визначення  взаємозв'язку між результатами стендових випробувань, оцінками окремих компонентів і елементів. Ми визначили основну причину фрикційних характеристик, що впливають на відчуття від водіння, що й лягло в основу технології KYB Prosmooth TM .

Штучний  Інтелект  – це не диво, а передова технологія, завдяки якій KYB продовжує удосконалювати свої передові розробки.

Внутрішнє тертя в амортизаторі знижено за рахунок використання нещодавно розроблених матеріалів для  ковзних деталей і технології регулювання присадок в гідравлічній рідині. Цей продукт забезпечує розкішне  відчуття при водінні автомобіля та чудове проходження ним поворотів.

Комбінація  поліпшених  ходових якостей, відчуття дороги і зчеплення з  дорожнім  покриттям  спочатку була  використана  Департаментом автоспорту KYB, в результаті чого значно покращилися характеристики амортизаторів  для  гоночних автомобілів. Активне впровадження технології штучного інтелекту KYB означає, що ми зможемо тестувати ще більше, збираючи та аналізуючи більше даних швидше й точніше, що в підсумку дасть нашим інженерам можливість продовжувати  вдоско-налення передових технологій.

Які майбутні тенденції у виробництві автомобілів?
Величезна  кількість  поза шляховиків, поширення автономного водіння та електромобілів призводять до того, що виробники автомобілів змінюють  своє  ставлення  до функціональності амортизаторів, і для багатьох комфорт стає пріоритетним. На  додаток  до  цього,  зниження ваги не настільки критичне, як це було кілька років тому, з огляду на те, що ефективність транспортних засобів  підвищується  і  зростає кількість автомобілів, які тепер або повністю електричні, або оснащені гібридними  технологіями.  Для електромобілів  розмір  підвіски також має значення через розмір та положення акумуляторів, що стало очевидним у результаті недавньої колаборації KYB і компанії REE (Ізраїль) при створенні варіантів підвіски модульної платформи для електромобілів.

Для  базового  сегмента автомобілів  ми  передбачаємо впровадження пасивних додаткових систем, таких як ADC (частотно-залежні системи) і гідравлічних упорів (як, наприклад, революційна концепція системи  прогресивних  гідравлічних демпферів, новітня і відзначена багатьма нагородами розробка компанії KYB і концерну PSA).

Для середнього класу тенденція буде полягати у використанні змінного демпфування в простих конфігураціях (2 режими демпфування вибираються автоматично або вручну), а для більш високих класів автомобілів – застосовують системи, такі як наприклад KYB Intelligent Damping Control, з одним або двома клапанами (преміум-сегмент), у поєднанні з технологією сканування дорожнього покриття, як, наприклад, в недавніх спільних ОЕ-розробках KYB з Lexus, Toyota і PSA.

Наступний  прогресивний  крок –  активна  підвіска,  хоча  масове впровадження цієї технології навряд чи неминуче. Вона забезпечує безліч різних функцій, включаючи контроль вібрації, управління станом кузова, що зменшує його крен, розгойдування і хитання, контроль характеристик кермового управління і контроль висоти кузова для максимальної аеродинамічної ефективності.

KYB - один з найбільших світових виробників амортизаторів підвіски: кожен п'ятий новий автомобіль з конвеєра в усьому світі оснащений продукцією KYB в якості оригінального обладнання. Європейський офіс KYB також пропонує до постачання широкий асортимент пружин, верхніх опор і захисних комплектів.

www.kyb-europe.com
twitter@kyb-europe
www.facebook.com/KYBSuspension
www.instagram.com/kybeurope

статья из http://ua.motofocus.eu

Источник http://ua.motofocus.eu/news/36655,kyb-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%be%d0%b2%d1%96%d0%b9-%d0%be%d0%b3%d0%bb%d1%8f%d0%b4-%d0%b4%d0%be%d1%81%d0%bb%d1%96%d0%b4%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d1%8c-%d1%96-%d1%81%d1%83%d1%87%d0%b0?utm_source=newsletter144&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter&utm_content=%25D0%259C%25D0%259E%25D0%25A2%25D0%259E%25D0%25A4%25D0%259E%25D0%259A%25D0%25A3%25D0%25A1%2B6.2021%2B-%2BDENSO%2B%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B7%25D1%2588%25D0%25B8%25D1%2580%25D1%258E%25D1%2594%2B%25D1%2581%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D1%2583%2B%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BA%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BD%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2587%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258F