Китайские багажники: и цена, и качество

У нас в стране до сих пор не избавились от стереотипа, что все китайское означает некачественное. Парадоксально, что при этом объем потребляемой украинцами продукции из Поднебесной растет с каждым годом. Вы никогда не задумывались, откуда в вашей голове сидит стереотип, что «made in China» — это плохо? Мой любимый пример из тех, которые приводят в этом случае «покупал китайскую продукцию (одежду, обувь, инструмент, не суть важно) на рынке – разваливается на следующий день». Тут даже и опровергать ничего не надо – продукт, купленный по цене, ниже которой только качество этого самого продукта, нормальным быть и не может. А о гарантиях от продавца речь вообще не идет. Но зачем переносить этот стереотип на продукцию, которая имеет адекватную рыночную стоимость (например, те же багажные системы) и продается нормальными продавцами? Только потому, что у совершенно разных продуктов одна и та же страна-производитель? Поверьте, сделать некачественный продукт могут и в Украине (и каждый из нас об этом прекрасно знает), только он все равно будет дороже продукции из Китая в силу объективных экономических причин. Вот эта пресловутая дешевизна китайской продукции и отпугивает потенциальных клиентов, потому что если дешево, значит на чем-то сэкономили. И почему-то принято считать, что сэкономили именно на качестве, хотя в Китае есть множество других способов уменьшить себестоимость конечного продукта, о которых нужно знать.

Почему в Китае всегда дешевле?
Абсолютно глупо считать, что «все, привезенное из Китая, дешевое только потому, что там делают некачественный продукт». В этой фразе нет, по сути, ни слова правды.
Во-первых, не все, что делают в Китае, стоит дешево. Да-да, именно так, причем это известно во всем мире – в Китае производят и высококачественную продукцию по соответствующим ценам. Просто везти ее в Украину нет никакого смысла – вероятность продажи из разряда «скорее Днепр повернется вспять, чем…».
Во-вторых, в Китае дешево не потому, что плохо, а потому что в этой стране практически все играет на руку производителю, позволяя тому получать достаточно дешевый продукт без ущерба его качеству. По сути, развитие производства абсолютно всех направлений поддерживается на национальном уровне. Стоит отметить хотя бы такую вещь — наверное, только в этой стране на уровне государства создана единая система закупок сырья на мировом рынке для своих производителей согласно их заявкам. Это означает, что даже небольшая китайская фабрика получает сырье по минимально возможной в мире цене! Второй краеугольный камень – стоимость оплаты труда, которая ниже на порядок, чем в Европе. Причем важно знать, что в Китае работа на предприятии весьма ценится и люди держатся за свои рабочие места не допуская халатности. Им нужно кормить семью и очень не хочется возвращаться в деревню.
Также не стоит забывать о том, что китайцам в силу отсутствия жестких государственных требований не нужно вкладывать миллионы в соответствие производства экологическим нормам, а также заботится сверх меры о безопасности производства, что снова-таки снижает себестоимость конечного продукта.
В Китае уже усвоили, что просто завалить мир дешевым, но низкокачественным продуктом можно, но ненадолго – там понимают, что стабильная работа на любом рынке возможна только при соответствующем качестве продукции. И сейчас уже с уверенностью можно говорить о том, что китайские предприятия переросли этап подпольных кустарных мастерских. Сегодня это современные высокотехнологичные заводы с новейшим оборудованием, способные и успешно выполняющие заказы мировых гигантов. Да и сами мировые гиганты не брезгуют открыть производство в Поднебесной. Почему-то Apple выпускает всю линейку мега-инновационных продуктов iPod, iPhone, iPad исключительно на собственном заводе в Китае и никто не говорит, что они плохого качества.
Для тех, кто по прежнему не верит в Китай – пара интересных фактов. Факт первый: все эксперты сходятся в одном – Китай четко повторяет путь Японии, причем делает это еще быстрее. Еще полвека назад слово «японский» было таким же устоявшимся синонимом для некачественного товара, как сейчас «китайский». Но сегодня весь мир преклоняется перед техническими достижениями японцев. А ведь у Китая есть солидное преимущество – наличие огромной территории с большим запасом полезных ископаемых, неисчерпаемого человеческого ресурса и возможность не зацикливаться на конкретных отраслях промышленности. Факт второй: По прогнозам аналитиков ведущего американского инвестиционного банка Goldman Sachs, Китай обойдет США и превратится в крупнейшую экономическую державу мира в 2012 году. Как говорится, без комментариев.

Почему вам стоит купить китайские багажные системы?
Частично, мы уже ответили на этот вопрос в первой части статьи и ответ – потому что это недорогой продукт с хорошими характеристиками, то самое пресловутое «лучшее соотношение цена-качество». Но на некоторых моментах стоит остановиться подробнее.
Что не нравится украинскому потребителю в китайском багажнике– это ее цена. Она дешевле европейской и американской продукции – и это сразу вызывает подозрения. Почему китайский багажник имеет низкую стоимость, мы уже объяснили, это последствие удачной экономической политики страны. А вот теперь посмотрим на мир с другой стороны – почему европейский багажник стоит дороже? Вам будут говорить о высоких технологиях, безопасности, надежности и т. д. Но никто не будет вам говорить о том, что стоимость работы труда европейского рабочего очень высокая, экологические нормы постоянно ужесточаются и многом другом – а на самом деле так и есть. Будьте честны с собой – вы точно хотите, покупая европейскую багажную систему, спонсировать комфортные условия труда, отпуск и больничные, а также безоблачную пенсию европейского рабочего, а вместе с ним еще и все социальные программы стран ЕС вместе взятые? А ведь вы это на самом деле делаете, даже не задумываясь.
Но если бы только это. Не забывайте, что на ваши плечи ложатся все затраты на содержание работы представительства компании в стране. Зарплата директоров, менеджеров по продажам, пиарщиков, рекламщиков, кладовщиков и грузчиков – все это закладывается в стоимость продукции для конечного потребителя. Но зачем вам за это платить, если вы просто пришли купить багажник?
А знаете, почему выгодно и популярно быть представительством известного бренда? А потому что делать и знать ничего не надо – продукт продает себя сам. При этом продавцу выгодно переложить всю ответственность на производителя, а рассказывать особо не нужно, клиенты уже одурачены рекламой. Кстати, за рекламу вы тоже платите, потому что масштабная и качественная маркетинговая компания в нынешние времена стоит очень дорого. А в случае с китайскими багажниками вопросы продвижения продукции возложены на продавцов, которые объяснят вам все преимущества этих багажников.
Так что наиболее подходящее сравнение для дорогих багажников на обычном автомобиле – это запряженный в телегу арабский скакун. Ведь если вы не обладатель резвого автомобиля со спортивным характером, то вы никогда не сможете использовать все те качества багажных систем, о которых вам так усиленно рассказывают продавцы! Если вы их используете несколько раз в году на дачу, то зачем вам ультрасовременные багажные системы, в разработку которых вложены миллионы, которые за ваш же счет и будут отбиваться. Хотя, если по-честному, то и для профессионального пользователя у китайских производителей есть достойное предложение. Причем такие багажники предназначены как раз для тех, кто хочет сэкономить, не сильно теряя в качестве. Поэтому не полагайтесь на маркетинг, а просто думайте о целесообразности покупки – какие характеристики багажных систем вам нужны, а какие нет.
Да, разработка багажных систем – сложный процесс и это стоит огромных затрат времени и денег. Но потом «багажные системы, разработанные в Швеции» производятся по всему миру. Потому что разработать багажную систему это действительно сложно, а вот произвести ее – нет. И здесь уже все равно в какой стране ее сделали – в Китае, Малайзии, Германии, Индонезии или Таиланде, в любой из этих стран шина проходит полный контроль за соблюдением технологии производства и полный контроль качества выпускаемой продукции. Но вы все равно платите за такой багажник, как за «Швецию», оставляя себя в дураках и даря свои деньги производителю. Но если вы покупаете багажные системы китайского производителя, то никакого обмана нет – вы изначально знаете в какой стране они произведены и что они дадут вам нужный набор характеристик по приемлемой цене. Только не попадитесь на крючок нечистых на руку дельцов – если на упаковке стоит маркировка «made in PRC», не дайте себя обмануть, это тоже Китай, только замаскированный. PRC означает не что иное, как Peoples Republic of China – Китайская Народная Республика по-нашему.
И самое главное — подумайте над тем, кому не выгодно, чтобы вы купили недорогую, но надежную китайскую багажную систему? И ответ будет – не выгодно всем, кроме Вас. ПОЭТОМУ, БУДЬТЕ УМНЕЕ, ГОСПОДА!